Sondaj boruları ve matkap yakaları petrol endüstrisinde çok önemli araçlardır. Bu makale bu iki ürün arasındaki farkları tanıtacaktır.
Matkap Yakaları
Matkap bilezikleri sondaj ipinin alt kısmında bulunur ve alt delik düzeneğinin (BHA) ana bileşenidir. Başlıca özellikleri, önemli ağırlık ve sağlamlık sağlayan kalın duvarlarıdır (genellikle 38-53 mm, bu da sondaj borularının duvarlarından 4-6 kat daha kalındır). Delme işlemlerini kolaylaştırmak için, matkap bileziğinin iç dişlerinin dış yüzeyine kaldırma olukları ve kayma olukları işlenebilir.
Sondaj Boruları
Sondaj boruları, sondaj kulesinin yüzey ekipmanını kuyu dibindeki sondaj ekipmanına veya alt delik tertibatına bağlamak için kullanılan, dişli uçlu çelik borulardır. Sondaj borularının amacı, sondaj çamurunu matkap ucuna taşımak ve alt delik düzeneğini yükseltmek, alçaltmak veya döndürmek için matkap ucuyla birlikte çalışmaktır. Sondaj boruları çok büyük iç ve dış basınca, burulmaya, bükülmeye ve titreşime dayanmalıdır. Petrol ve gazın çıkarılması ve rafine edilmesi sırasında sondaj boruları birçok kez yeniden kullanılabilir. Sondaj boruları kare sondaj boruları, normal sondaj boruları ve ağır sondaj boruları olarak sınıflandırılır.
Petrol ve Gaz Çıkarımında Farklı Roller
Bu iki araç, petrol ve gaz çıkarımında farklı amaçlara hizmet eder. Delici bilezikleri, öncelikle sondaj dizisine ağırlık eklemek, daha fazla delme basıncı sağlamak ve kuyu sapmasını önlemek için kullanılan kalın duvarlı çelik borulardır. Öte yandan sondaj boruları, matkap ucunun dönmesini ve delinmesini sağlamak için öncelikle torku ve sondaj sıvısını iletmek için kullanılan ince duvarlı çelik borulardır.
Özet olarak, sondaj boruları mekanik gücün iletilmesinden ve sondaj çamurunun taşınmasından sorumluyken, önemli ağırlıkları ve sağlamlıkları ile sondaj tasmaları sondaj dizisine ilave ağırlık ve stabilite sağlar. Bu iki araç, sondaj faaliyetlerinin sorunsuz çalışmasını sağlamak için birlikte çalışır.
Gönderim zamanı: Temmuz-18-2024
